华为和60亿元！

双喜临门，不过乎如斯。

一份销量创年内新高的喜报，一笔60亿元定增的获批见告，同期摆在北汽蓝谷的案头。幸福来得如斯一忽儿。

这家曾被录用厚望的中国第一家新动力汽车整车上市公司，正试图用销量功绩和融资两条腿，走出一条从“A股车企赔本王”到可握续策动者的粗重转型之路。

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12月1日，北汽蓝谷$北汽蓝谷(600733)泄露11月销量，期内销量3.23万辆，同比增长112.71%，不仅鸠合多月保握高速增长，还再度刷新年内销量新高。这份数据还是与“蔚小理”三家早期造车新势力处于一个量级。

「图片开端：北汽蓝谷产销快报」

将时辰线拉长，本年1-11月，北汽蓝谷累计销量已达17.44万辆，同比增长78.93%。

北汽蓝谷销量增长背后，是“极狐+享界”双品牌策略的迟缓收效。

其中，深耕主流纯电商场的极狐品牌，通过居品更新保握竞争力，11月销量2.54万辆，同比增幅高达128%，骄傲出其在15万-25万元价钱区间的竞争力缓缓自由。

与华为补救打造、对准高端商场的享界汽车，通过享界S9赶快绽开形态，11月销量攀升至6708辆，稳居30万以上豪华新动力轿车销量冠军。

跟着新款享界S9于11月上市，背靠华为扶握的享界汽车有望在接下来年底冲刺交出更高销量答卷。

开源证券在近期研报中保管对北汽蓝谷的“买入”评级，以为公司“享界+极狐”新车周期强势开启，功绩改善可期。咫尺来看，北汽蓝谷极有可能像赛力斯，站稳高端豪华新动力汽车商场，并取得精良利润答复。

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除了销量大涨，北汽蓝谷不久前，泄露了一笔60亿元定增的获批见告，通常令东谈主繁盛。

2025年11月24日，北汽蓝谷厚爱收到中国证监会出具的批复文献，甘心公司向特定对象刊行股票的注册恳求。

公告骄傲，这次再融资主义召募资金总和不进步60亿元。刊行股票数目不进步16.72亿股，刊行对象包括控股鼓吹北汽集团及关联方福田汽车等不进步35名特定对象。

凭证权术，召募资金将主要用于两大样式，新动力车型蛊卦，以及AI智能化平台与智驾电动化系统蛊卦。足见，北汽蓝谷对智能化转型的风趣。

值得详确的是，这是北汽蓝谷自2018年借壳上市以来的第5次大限度定增融资，累计融资限度靠拢473亿元。

商场对此响应复杂，既有投资者记挂“第三次侵占全体鼓吹职权”，也有乐不雅者期待“作念大作念强，未来升起”。

不过，不错详情的是，这次融资为北汽蓝谷新动力汽车业务发展及智能化转型提供了至关垂危的资金扶植。

尤其对频年赔本、入不敷出的北汽蓝谷而言，更是枯木逢春。

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凭证北汽蓝谷三季报，本年前三季度，其营收为153.84亿元，同比增长56.69%；归母净利润赔本约34.26亿元，赔本限度依然较大。畴前近6年来，北汽蓝谷累计赔本超364亿元。

「图片开端：北汽蓝谷三季报」

天然赔本依旧，但好在赔本显着收窄。本年前三季度，北汽蓝谷赔本较客岁同期收窄近10.66亿元。与此同期，北汽蓝谷的单车净赔本收缩至约3万元。

《汽车K线》以为，这主要成绩于销量大涨，限度化效应迟缓骄傲。异日，跟着极狐品牌和享界汽车握续发力，北汽蓝谷销量有望链接冲高，若能在来岁结束销量翻番，或有望结束扭亏为盈。

天然现阶段北汽蓝谷的偿债压力较大，钞票欠债率达83.81%。但跟着北汽蓝谷取得60亿元融资，某种进度上也缩短了偿债压力，为之赢来喘气之机。

至于北汽蓝谷能否附近好这珍重的喘气之机，将销量增长势能，切实滚动为可握续的盈利技能和庞大的成本截至体系，不仅取决于商场透露，更取决于北汽蓝谷里面的深远变革。

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事实上，无论是销量高增长、再融资60亿元，亦或是握续减亏，均离不开本年3月完成的关节东谈主事调度：原总司理张国富升任董事长，原副总司理刘不雅桥升任总司理。

新的教授班子被赋予了明确的策略职责，并直指公司三大恶疾。

其中，任命领有丰富销售训诲的刘不雅桥为总司理，旨在以商场和营销强力拉动合座运营，应付强烈的商场竞争。

其次，财务总监宋军升任常务副总司理，并引入采购大师马磊，标明公司将成本截至和策动质料改善提高到了前所未有的策略高度。

再者，礼聘资深投行东谈主士乔元华担任董事会布告，旨在更专科地对接本钱商场，为后续发展谋取资金扶植。

这均与北汽蓝谷“销量增长”和“融资获批”，精良咬合。

措置层需要用握续的销量高增长来考证策略，并劝服商场其“极狐+享界”的双品牌策略灵验。

同期，高达60亿元的定增资金，必须在新措置层“降本增效”的严格监管下，高效参加于新动力车型与智能化研发，才能幸免重蹈“融资-赔本”的覆辙。

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不错说，销量握续走高与融资获批，为北汽蓝谷的穷冬带来了两簇火光。它解释了商场对“华为赋能”居品的认同，也为其赢得了珍重的喘气之机。

然则，这远非凯旋的特别。畴前数年“融资-赔本”的轮回深远警示：外部输血只可续命，自我造血方能更生。

北汽蓝谷的确的教师，从当今才算开动。

它必须解释，这60亿元能高效滚动为智能化中枢竞争力，而非销毁在历史的巨亏黑洞中；必须解释，“享界”的高端化不仅能拉动销量，更能孝敬塌实利润；必须解释，公司里面能完成一场深远的变革，设置起与商场竞争相匹配的成本截至与策动恶果。

这亦然对这支“实战派”教授班子的终极教师。

从“赔本王”到可握续策动者，这条路笔陡且漫长。北汽蓝谷能否收拢这可能是终末的契机窗口，将取决于其破釜千里舟的决心与刮骨疗毒的勇气。

从如今的节拍来看，一切似乎越来越好。

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2026年，中国汽车商场将开启晋级赛，濒临增长放缓的商场，北汽蓝谷必须拿出不一样的成绩。

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